优质奥迪、宝马和奔驰，哪个质量最差？
下面就让小编来为大家讲解一下奥迪、宝马和奔驰，哪个质量最差？这里和大家简单介绍一下!豪车里面，什么车质量最差？
操作方法
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每个人心中都有豪车梦，现在没有，将来也会有。中国消费者最认可的豪华品牌应该就算德系BBA了，大多数人对这三大巨头的品牌印象远远超过同级其他品牌，这也就是为什么消费者如果要买豪华品牌，普遍都更愿意购买BBA，哪怕只是入门级。
而三厢轿车一直是消费者心中的“主流”。宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级也是德系BBA中占比最大的三款，这三个老对手各自的评价如何，让兵哥带你一起来了解下吧！
都说“坐奔驰，开宝马”，宝马3系无论是配置、价格还是销量，都是宝马旗下车型中比较平衡的一款车，当然，还有宝马独特的操控调校，在宝马3系上也表现的淋漓精致。
宝马3采用了新的发动机技术，缸体变得更为细长，同时中冷器由风冷变为了水冷，B381.5T发动机还首次运用了排气歧管和涡轮增压器一体式结构，增加工作效率。宝马的缺点在于这套内饰风格年代久远却没有一个全新改变，不如奔驰C那般大升级，华晨的做工也只能算中规中矩。好在经销商普遍都有优惠，加上操控口碑印象仍在，所以宝马3仍有不错的市场表现。
这一代奥迪A4L为车系历史中的第五代车型，诞生于大众集团的MLB EVO纵置平台，新一代Q7和未来的奥迪A8都将基于这个平台打造。相比老款车型，2017款A4L不仅是换了个外观和内饰那么简单，车身尺寸除了高度以外均有不同幅度的增加，而整备质量却减轻了65公斤，在轻量化和性能均衡性上都做得更好。
第三代EA888发动机在技术上也得到了不少的提升，高功率版发动机最大功率有252Ps，峰值扭矩370N·m，能够为你带来7秒破百的加速能力，配上质感十足的内饰设计和出色的操控调校，在满足你的家用需求同时，还能满足你的小个性。奥迪目前最大的困境在于对自己没有一个足够明晰的地位，虽然主打科技感，但是这并不能完全拉开与奔驰C和宝马3的差异，好在优惠不小是一个亮点。
奔驰一直有意突出德系BBA中领导者的地位，所以在这三款车里，奔驰C级是最注重设计表达的一款车型，无论是有着优雅线条的外观，还是豪华感突出的内饰，都让人感受到其作为一款高端车的魅力所在。奔驰C级有两种车型可选，一种是一贯以来的“大奔”设计，而另一种则是更具个性的运动化设计，虽然“大奔”式设计让人感觉有着更商务，更豪华的感觉，但兵哥更喜欢他的运动版设计。
而奔驰C也为消费者带来了长轴与标准轴这两种选择，长轴舒适但是价格高，标准轴在性价比更好，二者定位也很明显区分开。奔驰C的缺点在于，起步动力较迟缓，但是速度起来之后中后段很强，如果资金允许，建议直接上2.0T。此外，C180、C200长短轴系列的悬挂与高配的C300是不同的，会偏硬，过低的底盘高度，也让日常驾驶舒适性要多注意些，毕竟奔驰C，优雅是它的第一要义。
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奔驰宝马和奥迪，是夙敌，也是冤家，但更像是共生不可或缺的一个共同体。从产品布局到市场营销，它们也都在你追我赶互不相让，以至于消费者也无法判断这三者到底孰优孰劣。落到本质，既是不同厂家不同车型，它们自然也是有区别的。
大家关注和讨论最多的，莫过于这三者的质量情况了。如题，那到底BBA这三大豪车品牌，谁的质量更好呢？通过分析汽车之家口碑频道的“汽车质量排行”数据，我们整理出了奔驰宝马和奥迪近半年的新车质量情况。一起来看一下到底三者的质量孰优孰劣。
（注：排名依据三者的百车故障数，数值越小越好）
No.1 宝马
百车故障数：163
三者当中，宝马应该是最“好动”的。从产品造型到驾控调教，都透着一股子运动范儿。难以想象，这么好动的宝马，故障数还是三者当中最低的。
No.2 奥迪
百车故障数：212
有别于另外两位，奥迪的科技感和时尚风绝对是三者当中最足的，这无疑迎合了一大波年轻消费者。而奥迪一贯的“官车”身份也让他满足了另一部分追求稳重的消费人群。
No.3 奔驰
百车故障数：248
奔驰应该是三者中最有豪华感，乘坐体验也是最好的。不过近几年奔驰也在走年轻化路线，所以其销量也得以明显提升。
通过实际的数据得出，宝马的新车质量是三者中最好的，而一贯以豪华和稳重著称的奔驰却位居尾名。不知道各位车主们对此有何看法。
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按照2016年质量排行榜来看，奥迪宝马奔驰的质量排名，最差的就是奔驰。
2016年质量排行榜
奥迪高居榜首，雷克萨斯第三，保时捷排在第四，第五名才是宝马，而奔驰直接排除在前十名以外，来到第十四名。并且奔驰在“可靠性”一栏中的评价为“不佳”。要知道评级一共四个等级“良好、中等、不佳、差”。当然路虎和凯迪拉克两大豪车品牌在可靠性上都得了差。
在中国奥迪也是最佳
上述排名为国际排名，但在中国，奔驰的可靠性在BBA中也是最差的。同样以C级车作为评价，在故障率方面，奥迪A6最低，宝马5系其次，奔驰E系最高。
奔驰汽车召回事件频发：奔驰有不少召回事件发生，国产车还是进口车的现况都不容乐观。其实奔驰E级才刚上市半年。在2016年的12月9日，北京奔驰向质检总局提交了全新E级车的召回方案，生产日期从7月9日至8月15日共计3364辆车存在线束破损的安全隐患。3364辆，不少啦。我们挖一挖国产E级的召回历史记录，据数据显示可以看到在2015年2月和7月也分别有过召回案例，数量分别为112830辆和14028辆。
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宝马！我开的就是宝马，我也其实非常喜欢宝马，我的车只坏过一次，点烟器前保险盒的保险熔断。我高中同学的宝马10多年了没出过任何故障。那有人问了，既然这么好，你为什么还说是宝马质量最差呢？
因为在国内买不到我同学开的那种，他的是120d的第一代，对德国本土销售的，宝马一系几乎年年是德国质量红榜第一名，所有被抽样的十车以上车都无故障，无暗病，是世界上质量最好的车！
但同时宝马也是BBA中质量最差的，因为宝马在华销售车辆基本是华宝的或者美产的，这两种版本都是质量非常差的，我第一份工作的同事今年年初坐过一次我的车之后就也去买了一辆宝马，不过她买的是1系三箱，好像是上个月因为质量问题退货了(可能是，具体情况我也不太清楚)，而且我身边已知的非德国来的宝马，超过4年后没各种毛病不断的都算好的，甚至有一年去6次修理厂的，而且美版原装的100%烧机油，无一例外！华宝的就更是小毛病层出不穷，让我各种大开眼界长见识！
所以我的答案是宝马！BBA当中故障率最低的是对德国本土销售的宝马，故障率最高的据我所知其实也是宝马！
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从生产工艺到装配标准，这3大德国品牌都不差！你可以看看德国装配车间视频，德国的工业水平非常高，流程电脑监测，质量很有保障。你要说这3个品牌的好评度，在国内的话，奥迪现在下滑很快，奔驰销量突飞猛进，宝马稳扎稳打，3大豪华互相竞争。质量与消费者体验，也跟用车人驾驶习惯环境有关。
