操作方法

• 01

  1、广东人的性情以及花费习气。

  广东人的性情特色，有两个对比显着的特征，一个是务实，一个是敢为天下先。对事物有自个的判别，不太简单遭到爱国主义这些概念的影响，也不太喜爱高调张扬。

  这些性情特色，表现在对轿车的挑选上，天然倾向于有用导向的日系车。

  2、日本车自身的优点。

  如上所述，日系车具有性价比高、省油、舒服、故障率低、养护廉价而便利等特色，这是尽人皆知的认知，但我还想延伸一下，说说安全性这个疑问。

  许多国人以为欧洲车车身健康、用料很足，安全性更高，日本车皮薄，用料忽悠，安全性很差。自己之前做过多年轿车记者，参加过各个轿车品牌的安全碰撞测验，对于欧美日韩品牌的安全理念，算是略知一二。

  

  3、前史原因。

  珠三角的轿车花费，遭到香港的深刻影响，而香港市场上，基本上被日系车垄断了，其间特别以丰田为龙头，我们去香港能够看到，出租车基本上都是丰田皇冠。

  后来有一大批丰田皇冠和佳美（凯美瑞的前身）以走私的途径进入了珠三角，质量非常好，给广东人留下了深刻印象。我至今还能在广州街头偶然看到一些老皇冠和佳美，应当开了超越20年了。

  
• 02

  我家在广州，自己先后买过三部日本车，分别是马自达和两部雷克萨斯，谈谈我对这个问题的理解吧。

  1、广东人的消费习惯。

  省油、舒适、故障率低、保养便宜等都是日系车的特点，这些特点契合了广东人的消费习惯，所以卖得好也就好理解了。比如我的第一部车马自达6，用了近8年，基本没有什么故障，即使是最容易出问题的空调系统，都没有出过问题，在夏天闷热难耐的广州，一直表现的很给力，只需要正常保养即可。

  2、日本车本身的优点。

  如上所述，日系车具有性价比高、省油、舒适、故障率低、保养便宜而方便等特点，这是众所周知的认知，但我还想延伸一下，说说安全性这个问题。很多国人认为欧洲车车身硬朗、用料很足，安全性更高，日本车皮薄，用料忽悠，安全性很差。本人之前做过多年汽车记者，参加过各个汽车品牌的安全碰撞测试，对于欧美日韩品牌的安全理念，算是略知一二。日系车的安全理念是：当碰撞发生时，第一位的不是保证车身的完整，而是保证乘员能生存，安全气囊能正常打开，驾驶座能打开门，为了达到这个目的，车头部分或者车尾部分可以牺牲掉。所以，日系车的一部车，一般会分为车头溃缩区、乘员区、车尾溃缩区，前后两个部分的目的是在发生碰撞时，消解掉碰撞能量，不让能量传递到乘员区。所以经常看到日系车发生碰撞时，车头碰撞的很难看，发动机什么的基本都毁了，但乘员区不会变形，门能打开，人能逃生。这个理念，是被广东人所接受的，我觉得这一点，是广东人认可日系车的很大一个原因。

  3、广东是日系车的大本营，三大日系品牌的合资总部都在广州。

• 03

  广东人。我买日系车理由是，同级别相对美欧便宜一点，发动机变速箱故障率较低。福特福克斯见过新车买回去半个月缸盖漏油的，这可能是个案，别克耗油真心肉疼公认的，大众车我的印象是价格同级别最贵，内饰同级别最差，唯一就是做工非常精致，身边朋友的宝马五系出门得带机油，七系这朋友年年修变速箱，发动机总是毛病不断。本田也买过一台，除了省油省心，别的真心渣，噪音吐血，刹车太不靠谱，前几天开了新思域，刹车是够了可是噪音像昌河。现在开的丰田，发动机很稳定，没有出过问题，就是油耗太高，15-6升玩似得。

• 04

  我是河北的，我们这里大街上日系车都非常多，这个不是广东的问题，日本车，在全世界范围内销量总是很好，这可以归功于日系车的质量。凭经验来说，在所有我看到的量产车里，日系的发动机，故障率是最低的。这就是日系车卖的好的最主要原因。

  为什么在广东更多呢？因为广东省是制造大省，高新技术企业也很多，外贸投资也就更多，广东的经济发达，又是重要的进出口大省。所以日本车多也是理所当然的。

• 05

  因为日本车在中国投资最多的省份在广东，日本丰田，本田，三菱等知名企业在广东都有规模巨大的工厂，尤其是每年都出新款的本田车，尽管车轻安全系数低，但其美观、质量好，油耗低等原因得到众多广东人喜欢，不要以为广州本田是合资公司，其实配件全部日本进口，只不过在广州组装而己。