通常情况下都是不提倡购买这一类型的车的，因为营运车的工作强度比较大，所以发生故障的概率要比一般的私家车更高，但是遇到时间比较短的车辆时，比如运营时间在一年左右的，这种车辆的状况通常不会有什么影响。

所谓营转非指的就是营运车辆变更为非营运车辆，譬如说计程车就是比较常见的营运车辆，而我们自己的私人汽车就是非营运车辆。通常情况下都是不提倡购买这一类型的车的，因为营运车的工作强度比较大，所以发生故障的概率要比一般的私家车更高，而且营转非都还是要按照营运车的标准进行强制报废。

一般的出租车司机在驾驶过程中一点都不爱惜车辆，所以营转非车辆的磨损非常严重，再加上几乎每天都是24小时满负荷运行，所以寿命肯定会有所缩短的。但是遇到时间比较短的车辆时，比如运营时间在一年左右的，这种车辆的状况通常不会有什么影响，这个时候再看一下的价格，哪怕是要比剩余使用年份更短的车辆稍贵，也是值得购买的。

再说了，大家的换车周期一般是在5年左右。特别是购买二手车的朋友，5年后基本上都是换新车了，如果遇到性价比真正高的“营转非”车辆，还是可以考虑入手的，说不定真的能捡个大便宜。