驾驶老头乐的并不一定都是老年人，很多中年人青年人往往为了出行方便，接送孩子上学放学都选择了价格便宜方便驾驶的老头乐。与小汽车相比，老头乐更加容易驾驶，停车位相对来说也比较好找，通常时候随便在路边一停就可以了，也不会因为由于乱停乱放而被罚款贴条。驾驶老头乐并不需要驾照，因此也不需要担心出现违反交通规则的情况，不需要缴纳保险，养路费等各种费用。很多商家甚至也不用上牌，车速低不用驾照，一学习作为老头乐的卖点，这些宣传政策也使人们认为老头乐可以不受任何交通的管制。实际上这些都是商家为了吸引消费者所制造的一些噱头，无论是哪一种车辆，只要上路就需要受交通监管，需要遵守交通法规。

多个地区近期已经出台了相关的政策和文件，对老头乐上路给予限制。北京市交管局强调2024年1月1日起，违规的电动三轮车，四轮车将不能上路行驶，而且这些车辆不能够在广场，道路停车场等公共的场所进行停放。江苏地区也拟立法明确限制了老年代步车的生产和销售。实际上关于老头乐的去留问题并不是今年才出现的。我国的工信部在2018年11月就已经将老年代步车纳入了被监管的低速电动车的范围之内。老年代步车的去留并不是可以一朝一夕之间解决的问题，低速电动车给人们的日常出行带来了很多的便捷，同时又能够起到节能环保的作用。针对老年代步车所存在的交通安全隐患方面的问题，并不是通过限制制止就能解决的，要能够做好监管，问题涉及到方方面面。