但市民们对复合停车楼建设方面也有着褒贬不一的众多看法，功能方面不够健全、价格缺少竞争优、，在取车时间方面太长、新手操作难度比较大，成为了众多市民在反馈过程中主要的问题所在，这就使得有一部分历史停车楼有着大量闲置的停车位，有一些驾驶人更愿意将车辆在地上停着，或者是地下停车场停车，将立式停车楼当做停车最后的一种选择，这些现象都在不断的提示，立式停车楼的建设应该从实际使用以及人性化的角度多作出考虑，能够更为精准和人性化提供停车的服务，这样才能够让立式停车楼的车位更加发挥用处。

针对应用过程中一些痛点的问题，城市应该统筹将社会停车和公交车停车这些需求进行考虑，并且布局更多充电桩，利用公交车的交通站等地推出复合立体的停车楼项目。在地面公交车停车场修建的基础之上，地上可以建设多层用于社会停车的停车楼，同时要考虑到新能源汽车为新能源汽车车辆建设充电所使用的充电桩，在停车楼当中更加完善充电桩一部分基础的设施，满足新能源车主在停车充电时的一系列要求。

现在停车费过高，运用价格杠杆原理，在原有价格基础的之上，对停车负担有效降低，想要停车的竞争力更强，不妨在价格上可以提供一些优惠吸引市民。